本田的CB Hornet系列一直是本田十分经典的系列，何况在水车年代，CB Hornet和CB 400 SF雷同深受国内车友的心爱。2022年，本田回生了CB Hornet系列，发布了首款新车CB750 Hornet，新的CB Hornet收受了全新的外不雅和本田最新的750cc双缸能源总成。在时隔一年后的23年米兰展上，本田亮相新CB Hornet系列的公升级“旗舰”车型—CB1000 Hornet成见车小泽圆电影，并一年后的最近，这台“超等大黄蜂”终于是稳健在国际发布了。

能源方面是这台新车的亮点，接管了2017款本田CB1000RR火刃的能源总成，收受双顶置凸轮的1000cc直列四缸发动机，最大功率111千瓦，在11000转爆发，最大扭矩104牛米，在9000转爆发，这台发动机进行了重新调教，可在低速可中速的能源输出愈加轻柔且精确，高速愈加有劲，变速箱历程优化改革，二挡至五档愈加适应发动机加快的牵引力，六档则在高速情况下愈加简易。

显着老款的车架照旧并不及以满足这台全新的发动机的条款了，本田为CB1000 Hornet野心了全新的一阵势钢制双翼梁车架，新的车架扭转刚性比在售的CB1000R普及了70%，操控性会更好，同期分量散布会更靠前，为51.2%/48.8%。

前吊挂收受Showa SFF-BP 41mm大活塞格外避震，提供预载压缩阻尼回弹可调，后吊挂为Showa Pro-Link中置后避震，具备预载回弹可调。SP版后吊挂为欧林斯TTX36后避震，提供全可调功能。

前制动收受日清径向四活塞卡钳搭配310mm双盘，并搭配径向制动主缸，后部为单活塞卡钳搭配240mm单盘；SP版前制动升级为Brembo Stylema径向四活塞卡钳。

电控系统方面，配备电子油门，3种驾驶方法+2种自动以方法，发动机能源传输图，牵引力抑遏，发动机制动抑遏，防翘头抑遏，双向快排。

相貌收受5英寸TFT全彩液晶相貌，提供RoadSync手机相接。

CB1000 Hornet的外不雅野心极具骚动性，车头部分的野心十分紧凑，与肌肉感王人备的油箱鸠合，全体动感王人备。

CB1000 Hornet在英国商场售价8，999英镑，约合东谈主民币8.3万元，SP版售价9，999英镑，约合东谈主民币9.2万元。

当作全新的CB Hornet确住持车型，CB1000 Horent用强悍的发动机，刚性极强的车架和稠密的设立与电控撑起了这个门面，在本田CB1000 Hornet发布后，本田的新CB Hornet系列照旧是稳健齐备了，小排量的CB500 Hornet（国内的新CB400F收受了Hornet的外不雅），中排量CB750 Hornet，大排量CB1000 Hornet，相比可惜的是在Hornet的名字下还莫得一台相沿车，然则，据传有名年会有一台全新的公升级相沿会亮相。

在20年，本田发布了CB-F Concept成见车，本田似乎也顽强到了1000cc的平台上需要一台新的且外不雅相比地谈的相沿车型，然则在2022年，本田证明了CB-F Concept不会再坐蓐了。跟着CB1000 Hornet的发布，又有音讯传出本田将发布一台新的1000cc级的相沿车型，何况凭据本田的里面东谈主士暗示，这台相沿车型将基于全新的CB1000 Horenet平台，有时率会在来岁亮相，这台全新的1000cc级相沿车很值得期待。

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